Abgasanlagen

Wie die Motorleistung in Abhängigkeit des Abgasgegendrucks sich verhält können Sie lesen und anhand Prüfstandmessungen vergleichen. Wer sich schlau machen möchte bitte lesen: Abgasgegendruck.

Expansionskammer mit 1 oder 2-strangiger Abgasführung statt Vorschalldämpfer für leistungsgesteigerte 2CV Motoren

Ebenso ein Muss für die lahmen 2CV mit Visamotoren, wieder auf Touren zu kommen!

Diagramme/Meßergebnisse wurden freundlicherweise von Herr Chance zur Verfügung gestellt.

Typ : Citroen 2CV

Getriebe : 2CV lange Übersetzung, 135er Reifen

Motor : 720 Kubik, 8:1 Verdichtung, Nocke 7,5 mm/288°, Ansaugkrümmer mit Webervergaser & Luftfilter vom Visa-Motor. Sonderschwungrad mit hohem Schwungmoment und geringem Gewicht. Keine Angaben ob der Sandfilter angeschlossen war.

Motorlaufzeit: Ca. 1600,00 Kilometer

1. Standard Abgasanlage (Keine Kurve, siehe unten im Kommentar).
2. "Entleerter" Walker Vorschalldämpfer mit großem Zwischenrohr (S-Rohr), "Torpedo" Nachschalldämpfer und großes Endrohr (Typ AK).
3. Großer Expansionsdämpfer, großes Zwischenrohr, Torpedo und großes Endrohr.

Datum der Prüfstandläufe : 15.09.2003

Schwarze Kurve ist die Leistungs/Drehmoment Messung mit Expansionskammer.
Rote Kurve ist die Leistungs/Drehmoment Kurve mit geleertem Walker Vorschalldämpfer.

Leistungskurven im Vergleich

 
 

Drehmoment Kurven im Vergleich

Feststellungen:

1. Mit der Standard Abgasanlage ist die Beschleunigung träge, der Motor "verweigert" die Beschleunigung im 2ten Gang. 5.000 Umdr./min war die höchste erreichte Drehzahl.
2. Mit "entleerten" Vorschalldämpfer (siehe Beschreibung weiter oben), war nun besseres beschleunigen im 2ten möglich, Max. Drehzahl auch nur 5.000 Umdr./min. Vergaser musste angepasst werden!
3. Mit Expansionsdämpfer (Beschreibung siehe weiter oben) war jetzt volle Beschleunigung im zweiten Gang möglich und zügig 6.000 Umdr./min im vierten Gang erreicht. Hier ebenfalls war eine weitere Vergaseranpassung notwendig.

Herrn Chance Bewertung des Motors :

Das Abgassystem ist nur ein bisschen lauter als das original Abgassystem und hat einen metallischen Klang. Mit dem Motor, Visa Luftfilter und dem Abgassystem ist der 2CV sehr angenehm [zu fahren].

Im Klartext :
Klar! Einmal im Vierten, kein schalten notwendig um zu beschleunigen ...

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